Juba 3568 inimeseni on jõudnud selle ettevõtte bränding ja tema tegevusi jälgib 18 Storybooki kasutajat. Keskmiselt on ettevõtet hinnatud 3,9 punktiga ja kommenteeritud 17 korda.

Tegevusaruanne 2022

Hansarent OÜ põhitegevusalaks on sõiduautode ja väikebusside rent ja sõidukite teenusliising. Ettevõte opereerib Europcar reserveerimiskeskusena Eestis, andes kliendile võimaluse tellida rendiautot kogu maailmas.

Aastal 2018 ostis Mobility Eesti OÜ ära Hansa Grupp OÜ-le kuulunud ettevõtte Hansarent OÜ. Mobility Eesti OÜ ühendas endaga Hansarent OÜ ja tegevust jätkati ärinimega Hansarent OÜ.

Toimunud ühinemisega lisandus ettevõtte teenustesse sõidukite liisingteenus ning endise Hansarent OÜ teenusliisingu portfell. Teenusliisingu pakkumiseks oli vajalik tegevusluba finantseerimisasutusena tegutsemiseks (alaliigiga liisingutehingute osutamine), mille taotlus rahuldati ja antud tegevusala lisati

Majandustegevuse registrisse.

Hansarent OÜ põhitegevust iseloomustavad suhtarvud olid järgmised: 2 022 2 021

Võlakordaja 0,49 0,70 (KOHUSTUSED / KOGUVARA

Müügikäibe puhasrentaablus 11,07% 4,44% (PUHASKASUM / MÜÜGIKÄIVE)

Koguvara puhasrentaablus (ROA) 25,60% 8,54% (PUHASKASUM / KOGUVARA)

Omakapitali puhasrentaablus (ROE) 49,72% 28,43% (PUHASKASUM / OMAKAPITAL) 2022.aasta numbrites: - netokäive 9 746 866 € (2021: 6 983 719 €) - tööjõukulud 635 187 € (2021: 443 123 €); - keskmine töötajate arv 19 (2021: 15).

Aasta 2022 kujunes rendi ja teenusliisingu sektorile järjekordseks väljakutsete aastaks. Kui 2021 lõpus lootsime, et Covidi poolt põhjustatud turismi vähenemine pöördub jälle tõusule ja sõidukite tarneprobleemid lahenevad, siis Venemaa otsus alustada sõda Ukraina vastu põhjustas turismi kasvu aeglustumise.

Sõjategevus vähendas oluliselt välisturistide arvu meie klientide hulgas, kuna suuremate turgude jaoks oleme sõjakoldele ohtlikult lähedal. Puhkusereisid tehakse turvalisematesse piirkondadesse.

Sõda on mõjutanud negatiivselt autotööstust, kuna paljudel tootjatel olid allhanketehased Ukrainas, mis suleti või koliti ümber mõnda teise riiki. See mõjutas järjekordselt sõidukite tootmist ning tarnet, mis on ebamäärane tänaseni. Sõidukeid saab tellida, kuid tarne aeg on ebakindel.

Tarne probleem on mõjutanud teenusliisingu tulemusi, kuna ei ole sõidukeid, mida teenusliisingusse müüa.

Kaasnenud on kõrgenenud nõudlus renditeenuse järgi, sest liikumisvajadus on jäänud.

Aastal 2022 saime osaliselt kätte aastatel 2020 ja 2021 tellitud sõidukid. Uuendasime nendega autopargi ja vanemad sõidukid realiseerisime. Autopargi uuendamise ja vanemate sõidukite realiseerimise tulemusel kasvas käive ja kasum sõidukite müügist.

Aastaks 2023 oleme arvestanud majanduse jahtumisega ning finantseerimise kulude kasvuga. Prognoosime äritegevuse mahtusid samas suurusjärgus võrreldes aastaga 2022. Suurimaks väljakutseks võib kujuneda klientide majanduslik võimekus olukorras, kus sisendhinnad - intressid, energia, palgad – kasvavad kiiresti.