Projekti lühikirjeldus: Laeva põhi ülesandeks on reostuse seire, lokaliseerimise ja likvideerimine. Samuti peab laevaga olema võimalik täita teisi Politsei- ja Piirivalveametile püstitatud ülesandeid merel ja sadamas. Laeva sõidupiirkond on Läänemeri. Arvestades laeva põhiülesandeid on laeva optimaalsed tehnilised põhiparameetrid järgnevad: Laeva kogu pikkus (LOA): 38-46 m Laius: 7-10 m Süvis max: 2,6 (täislastis) Meeskond: 10 meeskonnaliiget, erandkorras 18 (laeval 10 voodikohta+8 lisavoodikohta) Autonoomsus: vähemalt 7 ööpäeva 10 meeskonnaliikmega Ümbritsev keskkond - laeva, selle seadmeid, süsteeme ja mehhanisme peab olema võimalik kasutada järgnevate piirtemperatuuride juures: Välisõhu temperatuur: –35 ºC … +40 ºC Merevee temperatuur: 0 ºC … +25 ºC Kere põhimaterjal: merealumiinium Kiirus: Laeva maksimaalne kiirus vaikses vees (lainetusega 0–1 palli) täisveeväljasurve juures peab olema vähemalt 25 sõlme, mille juures laev peab olema suuteline läbima ühe tankimisega vähemalt 450 meremiili. Ökonoomne kiirus (patrull-kiirus) 10 – 16 sõlme, mille juures laev peab olema suuteline läbima ühe tankimisega vähemalt 2500 meremiili. Miinimum kiirus 0 – 5 sõlme (reostustõrjeoperatsioonide täitmiseks). Merekindlus: võimeline navigeerima kuni 10 cm kinnises jääs (solid ice) ning vastama meretingimustele Douglas 6. Laeva arhitektuuriline lahendus ja disain: laeva pealisehitise ja välistekkide projekteerimisel juhinduda avamere varustuslaevade (offshore supply vessel) kontseptsioonist. Kogu ehituse jooksul järgitakse klassinõudeid: Lloyds Register (või samaväärne): 100A1 SSC, Patrol, MCH, UMS, ICC, IBS, PMR, NAV1. Sõukruvidena kasutada reguleeritava sammuga sõukruvi (CPP), 2 tk .
Valdkond: Reostustõrjelaevad

Eeldatav maksumus: 12000000

Projekti tellija: SISEMINISTEERIUM
Vastutav isik: Anu Rebane
Tüüp: PN
Hanke väljakuulutamise kuupäev: 21.09.2020

Pakkumiste esitamise tähtpäev: PUUDUB
Projekti täitmise kuupäevade vahemik: MÄÄRAMATA

Kontaktisik: Anu Rebane